Конструкция и принцип работы электродвигателя лебедки.

Принцип работы двигателя электрической лебедки: трехфазный двигатель переменного тока с коническим ротором zd1 является движущей силой для подъема электрической лебедки, трехфазный двигатель переменного тока с коническим ротором zdy1 является движущей силой электрической тележки, а ее ротор и статор конической структуры. Двигатели этой серии находятся в повторно-кратковременном номинальном режиме работы, продолжительность нагрузки составляет 25%, а эквивалентное время пуска в час составляет 120.

Конструктивные особенности электродвигателя лебедки:
1. Конструкция двигателя с коническим ротором создает осевое магнитное напряжение. Тормозная фрикционная пластина установлена ​​на тормозном колесе вентилятора, а стопорная гайка и винт крепят тормозное колесо вентилятора к заднему концу вала ротора двигателя.

2. При запуске магнитное напряжение преодолевает давление пружины, заставляя ротор и тормозное колесо вентилятора, соединенное с ротором, производить осевое смещение, тормозное кольцо отделяется от задней торцевой крышки, и ротор свободно вращается (т.е. работает состояние).

3. После сбоя питания магнитное напряжение исчезает. Под действием нажимной пружины тормозное колесо вентилятора и торцевая крышка плотно тормозятся, а эффект торможения достигается за счет трения, создаваемого конической поверхностью.

4. При торможении с номинальной нагрузкой расстояние скольжения тяжелых предметов не должно превышать 1/100 скорости подъема, в противном случае его необходимо отрегулировать.
(1) Во время регулировки ослабьте винт и затяните контргайку, чтобы увеличить давление пружины и получить большой тормозной момент.
(2) Регулировочный зазор обычно составляет 1,5 мм. Его можно измерить, многократно запуская и наблюдая за осевым смещением вала двигателя.
(3) Способ регулировки зазора конических двигателей cd10t и cd104-16(20)t противоположен описанному выше.