Восемь распространенных причин неисправностей электрических подъемников и способы их устранения

В процессе использованияэлектрическая лебедка, неизбежно будут сбои. В целях повышения безопасности эксплуатации электротельфера своевременное и точное устранение различных сбоев в работе стало важной частью строительства и производства. В сочетании с опытом монтажа и обслуживания подробно анализируются причины некоторых распространенных неисправностей электротельферов.

1. Электротельфер не работает после нажатия пускового выключателя
Основная причина в том, что электрическая лебедка не может работать, потому что не подключено номинальное рабочее напряжение. Обычно бывает три ситуации:
(1). Нет электричества. Независимо от того, посылает ли система электропитания питание на источник питания электрической лебедки, ее обычно проверяют с помощью тестовой ручки.
(2). Отсутствие фазы. Повреждены электроприборы главной и управляющей цепей подъемника, обрыв цепи или плохой контакт, что также приведет к нарушению нормальной работы двигателя подъемника при обрыве фазы. В этом случае требуется ремонт главной и управляющей цепей. Электропитание трехфазного двигателя не совпадает по фазе, и двигатель сгорел, или двигатель подъемника внезапно работает от электричества, причиняя вред. Двигатель лебедки должен быть отключен от линии питания, питание подается только на главные цепи и цепи управления, после чего переключатели пуска и останова переключаются. , Проверить и проанализировать условия работы электроприборов и цепей управления, отремонтировать или заменить неисправные электроприборы или цепи и повторно ввести привод в эксплуатацию только после подтверждения исправности основных цепей и цепей управления.
(3). Напряжение слишком низкое. Напряжение на клемме двигателя подъемника более чем на 10% ниже номинального напряжения, а пусковой момент двигателя слишком мал, поэтому подъемник не может поднимать грузы и не может работать. При проверке используйте мультиметр или вольтметр для измерения напряжения на входной клемме двигателя.
2. Ненормальный шум возникает при работе электрической лебедки.
Многие неисправности электротельфера, такие как неисправности приборов управления, двигателей или редукторов, часто сопровождаются посторонними шумами. Расположение, уровень и тон этих шумов зависят от причины неисправности. При капитальном ремонте больше слушайте и смотрите. Вы можете использовать или в соответствии с характеристиками звука неисправности, чтобы определить положение звука, а также найти и устранить неисправность.
(1). В контуре управления возникает аномальный шум, и издается «гудящий» шум. Как правило, контактор неисправен (например, плохой контакт контактора переменного тока, непостоянные уровни напряжения, заедание магнитного сердечника и т. д.), устраните неисправный контактор. Если его нельзя отремонтировать, его необходимо заменить. После обработки шум исчезнет сам собой.
(2). Если двигатель издает ненормальный шум, его следует немедленно остановить, чтобы проверить, работает ли двигатель в одной фазе, поврежден ли подшипник, неправильный ли центр вала муфты, а также «подметание» и другие неисправности. привести к ненормальному шуму двигателя. Высота и тембр разные. Во время однофазной работы весь двигатель издает регулярный «гудящий» звук, который колеблется то сильнее, то слабее; и когда подшипник поврежден, он будет находиться рядом с подшипником (Дом электротехники www.dgjs123.com) в сопровождении звука. Когда вал муфты не выровнен, или двигатель слегка качается, весь двигатель издает очень высокий «гудящий» звук, который время от времени сопровождается резким и резким звуком. Одним словом, по разнице шума выявляйте неисправность, проводите поэлементное техническое обслуживание и восстанавливайте нормальную работу двигателя. Когда неисправность двигателя не устранена, использование подъемника запрещено.
(3). Редуктор издает ненормальный шум, и редуктор неисправен (например, отсутствие смазочного масла в редукторе или подшипнике, износ или повреждение шестерни, повреждение подшипника и т. д.), в это время следует остановить машину для проверки. Независимо от того, добавляется ли смазочное масло перед использованием, и регулярно ли заменяется смазочное масло во время использования, если не смазывается в соответствии с требованиями, редуктор будет не только издавать чрезмерный «гудящий» звук, но также приведет к чрезмерному износу или повреждению шестерен и подшипников.
3. При торможении тормозной путь скольжения превышает указанные требования.
Когда электрическая лебедка используется в течение длительного времени, тормозное кольцо слишком сильно изнашивается, что снижает давление тормозной пружины и уменьшает тормозное усилие. Решение - отрегулировать тормозной болт или заменить тормозное кольцо.
4. Тяжелый объект поднимается в воздух и не может быть перезапущен после остановки.
Во-первых, проверьте, не слишком ли низкое напряжение в системе и не слишком ли велико колебание. В этом случае перезапускайте только после того, как напряжение нормализуется; с другой стороны, обратите внимание на отсутствие фазы при работе трехфазного двигателя, и его невозможно запустить после остановки. В это время необходимо проверить количество фаз питания.
5. не может остановиться или еще не останавливается до крайнего положения
В такой ситуации, как правило, контакт контактора приваривается. При нажатии выключателя стоп контакт контактора не может быть разомкнут, двигатель включается как обычно, подъемник не останавливается; когда он достигает крайнего положения, если ограничитель выходит из строя, подъемник не паркуется. В этом случае немедленно отключите питание, чтобы принудительно остановить подъемник. После стоянки отремонтируйте контактор или ограничитель. Если повреждение серьезное и непоправимое, миниатюрная электрическая лебедка подлежит замене.
6. Двигатель не может быть запущен без неисправности в цепи.
Во время строительства зимой, особенно после снега, двигатель все равно не заведется без неисправности в цепи. Причина в том, что тормозное кольцо примерзает насмерть. Решение состоит в том, чтобы открыть крышку двигателя и поддеть двигатель ломом, чтобы он мог свободно вращаться.
7. трос может идти только вверх и вниз.
Причина в том, что поврежден ограничитель хода, и требуется замена цепной электротали ограничителя хода.
Благодаря анализу распространенных неисправностей и решений для электрических лебедок обслуживающий персонал знает, с чего начать осмотр при устранении неисправностей, и повышает эффективность обслуживания. Кроме того, он также предоставляет операторам методы решения проблем на месте.
8. Повышение температуры двигателя слишком велико.
В первую очередь следует проверить, не перегружен ли подъемник. Перегрузка приведет к перегреву двигателя. Длительная перегрузка сожжет двигатель; если двигатель не перегружен, но все равно греется, следует проверить, не поврежден ли подшипник двигателя; вы также должны проверить, работает ли двигатель в соответствии с предписанной рабочей системой, которая также вызывает нагрев двигателя. Одна из причин заключается в том, что он должен работать в строгом соответствии с системой работы двигателя при его использовании. Когда двигатель работает, тормозной зазор слишком мал и не полностью отключен, что приводит к большой силе трения. Трение и нагрев также эквивалентны увеличению дополнительной нагрузки, которая снижает скорость двигателя, а ток увеличивается и нагревается. В это время прекратите работу и перезапустите. Отрегулировать тормозной зазор.